Renault Master został wybrany Użytkowym Samochodem Roku 2025 przez redakcję Wirtualnej Polski. Jurorzy podkreślali jego dojrzałość konstrukcyjną, imponującą funkcjonalność i elastyczność zastosowań. To pojazd użytkowy nowego pokolenia – zaprojektowany z myślą o profesjonalistach, którzy potrzebują narzędzia niezawodnego, nowoczesnego i dopasowanego do specyfiki swojej działalności. Master spełnia te oczekiwania z nawiązką, łącząc praktyczność z komfortem i technologiczną przewagą.

Już po zajęciu miejsca za kierownicą wiadomo, że to nie jest zwykły "dostawczak". W Masterze kierowca otrzymuje przestrzeń roboczą godną auta osobowego – z ergonomicznym fotelem, szeroką regulacją kierownicy i świetną widocznością. Deska rozdzielcza zaprojektowana została tak, by wszystko było pod ręką, a liczne schowki, porty USB i uchwyty pomagają zorganizować codzienną pracę. To kabina, która nie męczy nawet podczas długich godzin spędzanych w trasie – przeciwnie, wspiera efektywność.

Master to dziś także cyfrowe narzędzie pracy. System openR link z ekranem do 10 cali oferuje intuicyjną obsługę, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także kamerę cofania, asystentów jazdy i aktualizacje online. Co ważne – pojazdy z dedykowaną zabudową mogą być wyposażone w Convertor Companion, który umożliwia sterowanie funkcjami zabudowy z poziomu ekranu. To nie gadżety, ale narzędzia, które oszczędzają czas i pozwalają lepiej zarządzać codziennymi zadaniami kierowcy i zespołu.

Renault Master dostępny jest w ponad 40 fabrycznych wariantach, ale siłą modelu jest coś więcej – niemal nieograniczona możliwość zabudowy. Marka oferuje szeroką gamę unikalnych konfiguracji: od kontenerów i chłodni, przez mobilne warsztaty, po pojazdy specjalistyczne czy transport dla osób z niepełnosprawnościami. Za ich realizację odpowiada 24 certyfikowanych partnerów w Polsce. Zabudowy powstają lokalnie, z gwarancją jakości, w oparciu o realne potrzeby klienta – to właśnie elastyczność biznesowa w praktyce.

Renault Master został zbudowany na platformie, która obsługuje różne źródła napędu. Do wyboru są oszczędne silniki Blue dCi (105–170 KM), manualna lub 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów oraz elektryczna wersja E-Tech z akumulatorem o pojemności 87 kWh, zapewniająca zasięg nawet do 460 km. Renault oferuje ten model także z mniejszą baterią – o pojemności 40 kWh. Zapowiada również wariant wodorowy! Co to oznacza? Master może dziś służyć flotom spalającym olej napędowy, a jutro – firmom inwestującym w elektromobilność. To jeden model, który odpowiada na wiele scenariuszy.

Czwarta generacja Mastera to pierwszy van Renault zaprojektowany z użyciem tunelu aerodynamicznego. Efekt? Nadwozie typu "Aerovan" z 20-procentową redukcją oporu powietrza. W praktyce oznacza to niższe spalanie – nawet o 1,5 l/100 km – oraz emisję CO₂ mniejszą o 39 g/km. A to wszystko przy zachowaniu imponujących parametrów użytkowych: ładowność do 2,4 tony, objętość przestrzeni do 22 m³, możliwość holowania przyczepy o wadze do 2,5 t. Master pracuje dla firmy – ekonomicznie, sprawnie i z realną przewagą.

Renault Master od lat utrzymuje pozycję lidera wśród samochodów dostawczych w Polsce – i to nie bez powodu. To pojazd, który nie tylko nadąża za zmianami, ale sam je wyznacza. Z całym mnóstwem możliwych konfiguracji, nowoczesnymi napędami, rozbudowaną siecią Renault Pro+ i nagrodami branżowymi, Master udowadnia, że użytkowość może iść w parze z innowacją. Dla tych, którzy szukają niezawodnego partnera do pracy – to po prostu trafiony wybór. Gotowy, by zacząć działać od pierwszego kilometra.